Le premier conteneur chargé lors de l'inauguration en grande pompe du nouveau corridor commercial reliant le port pakistanais de Gwadar et la ville chinoise de Kashgar, à Gwadar, le 13 novembre 2016.
Pour la première fois, une cargaison de 150 conteneurs venus de Chine a été embarquée dimanche 13 novembre à bord d'un navire au port de Gwadar au Pakistan. C'était l'inauguration du corridor économique sino-pakistanais, un vaste projet évalué à 46 milliards de dollars.
Le corridor économique entre la Chine et le Pakistan s'étend de la ville de Kashgar, au Xinjiang, jusqu'au port de Gwadar ouvrant sur le golfe Persique et le détroit d’Ormuz.
Long de 2 000 kms, empruntant l'une des branches de l'antique route de la soie, il permet à la Chine de réduire de 10 000 km le transport de ses exportations de marchandises vers le Moyen-Orient. Il rend également la Chine moins dépendante des routes maritimes passant par le détroit de Malacca pour ses importations de pétrole du Moyen-Orient.
Pour le Pakistan, ce projet de liaisons routières, ferroviaires, oléoducs et réseaux de communications constitue un apport massif d'investissements chinois jusqu’en 2031 que d'aucuns ont comparé à un plan Marshall.
Mais le port de Gwadar se situe au Baloutchistan, la plus vaste et la plus pauvre des provinces pakistanaises, et elle est régulièrement agitée par des violences séparatistes ou islamistes. Tel l'attentat-suicide qui a eu lieu samedi dans un sanctuaire soufi. Les autorités pakistanaises se sont engagées à mettre en place les forces de sécurité nécessaires.